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什么样的双壁管可以应用于汽车电缆

   B级电压部件所用绝缘材料的阻燃性能应符合GB/T

2408-2008规定的水平燃烧HB级，垂直燃烧V—0级。B级电压电缆防护用波纹管及热收缩双壁管的温度等级应不低于125

℃，热收缩双壁管的性能应符合QC/T 29106—2014中附录B的要求，含胶热缩套管价格，波纹管的性能应符合QC/T 29106—2014中附录D的要求。

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热缩管的原理是什么？

由于热缩管的材料是由交联聚烯烃做的，交联的分子键的强度，也决定着热缩管的选型，如果交联度不高，也可以选用慎加回料的产品，由于增塑剂的使用，可以模仿原料的产品的性能，热缩套管，但收缩率不高，带胶热缩套管厂家，收缩力就是跟分子键的强度息息相关，分子键的强度大，则收缩率高，收缩力度大。只要是交联的分子键强，那收缩率就大，所以在生产时把热缩管加热到高弹态，就可使其扩张，在保持扩张的情况下快速冷却，这种状态就固定住了，在使用时一加热，它就会变回高弹态，带胶热缩套管哪家好，但这时载荷没有了，它就要回缩。这就是热缩管的原理。

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加热收缩双壁热缩管的方法是:先中间后两端，先下方后上方。具体操作如下。

用喷灯对双壁热缩管进行加热.应先从接头的*部位下方加热，注意使用喷灯火焰不要过大。然后，把喷灯移到双壁热缩管*的上方部位进行加热，加热到包管*部位完全收缩与金属内衬相吻合(表面没有皱纹)，即可向两端加热。